Op dit eigenste ogenblik stelt onze gemeente haar lokaal mobiliteitsplan voor. Tijd om de nulmeting vast te leggen dus. Circa 1 november 2021 was elk meetpunt online, en het begin van de lente op 21 maart leek ons een mooi moment om deze nulmeting af te ronden. Even terug in de tijd. Wie zijn geheugen […]
Het eerste resultaat van de telramen Meer lezen »
Een lokaal mobiliteitsplan is noodzakelijk voor de uitbouw van een integraal mobiliteitsbeleid, om bijvoorbeeld schoolomgevingen verkeersveiliger te maken, een lokaal fietsroutenetwerk uit te bouwen, enzovoort. Een mobiliteitsplan vormt bovendien een kader waarmee gecommuniceerd kan worden naar de bewoners toe. Zoals jullie weten staan er grote veranderingen op til in onze wijk. Het scholenproject zal, samen
Verkeer in onze wijk De Kaart Meer lezen »
Vanaf de start van de Brasschaatse Fietsbieb waren we gecharmeerd door het enthousiasme en de missie van dit initiatief. Hoe kan het anders? Een groep vrijwilligers die een betaalbare, duurzame mobiliteitsoplossing biedt aan de jeugd. De Fietsbieb werd hier al eens uit de doeken gedaan. Met de cadeaucheques leggen we als wijkvereniging dan meteen een
De HAB schenkt eerste Fietsbieb cadeaucheques Meer lezen »
“En wat met de mobiliteit?” Met enige regelmaat komt het onderwerp aan bod binnen onze wijkvereniging. Dankzij geplande en minder geplande werkzaamheden kunnen we terug aanschuiven in files alsof de Corona-crisis al tot het verleden behoort. Hoog tijd dus om nog eens een update de wereld in te sturen en om uw hulp te vragen!
Een nieuw mobiliteitsplan voor de wijk Meer lezen »
Het antwoord op bovenstaande rekensom zal je snel terugvinden in dit artikel. Maar even een stapje terug. Mobiliteit, ondersteuning van de minder kapitaalkrachtige buren en duurzaamheid zijn al lang speerpunten van de Hoge Akkerbloei. Bovenal is de HAB meer dan 60 jaar geleden boven het doopvont gehouden met als belangrijkste doel het delen van materialen,
Op 9 februari 2020 zal de HAB ook aanwezig zijn op het infomoment / ontbijt van het scholenproject om te polsen naar jullie mening.
Het gebeurt niet veel … Meer lezen »
Aan het einde van het oude jaar staan we met onze wensen klaar… Maar eerst nog even een korte samenvatting van wat er sinds de start is gebeurd. In februari 2016 werden we voor ’t eerst uitgenodigd in de afgesloten Middelkaart op een infomoment dat toen georganiseerd werd door het communicatie-bureau Common Ground. We hebben toen
Onze wensen voor 2020 : het scholenproject Meer lezen »
Sinds 4 november is het beruchte parkeerverbod voor vrachtwagens met een MTM* vanaf 7,5 ton ingegaan. In augustus verscheen voor het eerst in de pers dat onze gemeente aan een algemeen reglement werkte, dat het parkeren van deze voertuigen verbiedt binnen de gemeentegrenzen. De voornaamste reden hiervoor waren de opmerkingen van bewoners, die wezen
Parkeerverbod MTM 7,5 ton Meer lezen »
Laat ons direct beginnen met het slechte nieuws: de Partago-deelauto die we naar de wijk stemden komt er niet. Vorig jaar nam Brasschaat deel aan de actie Stroomversnellers, en vooral dankzij jullie stemmen kon de gemeente een subsidie binnenhalen voor de aanschaf van twee Partago-wagens waarvan er één op het Kaartseplein zou komen. Bij de
Mobiliteit : geen Partago auto op de wijk Meer lezen »
Straatvinken is één van de burger-wetenschapsprojecten die vorige jaar boven het doopvont gehouden werden. Een maand na het meer gekend Curieuzeneuzen, telden we het verkeer voor de deur, waaronder ook die van mezelf. Voor wie graag grafieken uitpluist, heb ik het plaatje hieronder toegevoegd. Zou er dan toch sprake zijn van een modal shift ?
Er werd gevinkt in de straat Meer lezen »